| ДВИГАТЕЛЬ | T5 AWD (250 л.с.) |
|---|---|
| Двигатель | B4204T26 |
| Тип | Рядный 4-цилиндровый с турбонагнетателем |
| Конфигурация | Полный привод |
| Рабочий объем | 1969 см? |
| Диаметр цилиндров | 82,0 мм |
| Ход поршня | 93,2 мм |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Степень сжатия | 10,8:1 |
| Клапаны, кол-во на цилиндр | 4 на каждый |
| Двойной верхний распределительный вал / одинарный верхний распределительный вал | Двойной верхний распределительный вал |
| Система управления двигателем | Встроенная система последовательного впрыска топлива / система управления зажиганием |
| Последовательность зажигания | 1 - 3 - 4 - 2 |
| Холостые обороты | 875 об/мин ± 50 |
| Топливо, октановое число | Для достижения оптимальных параметров производительности и низкого расхода топлива рекомендуется использовать бензин АИ-98. Для нормальной езды используется бензин АИ-95 |
| Макс. число оборотов двигателя | 6000 об/мин |
| Макс. мощность | 184 кВт/ 250 л.с. / 5500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 350 Нм / 1800-4800 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | T5 AWD (250 л.с.) |
|---|---|
| Трансмиссия | AW TG-81SC |
| Первая передача | 5,250 |
| Вторая передача | 3,029 |
| Третья передача | 1,950 |
| Четвертая передача | 1,457 |
| Пятая передача | 1,221 |
| Шестая передача | 1,000 |
| Седьмая передача | 0,809 |
| Восьмая передача | 0,673 |
| Передача заднего хода | 4,015 |
| Авт. трансмиссия / главная передача | 3,200 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | T5 AWD (250 л.с.) |
|---|---|
| Производительность | Автоматическая |
| Трансмиссия | AW TG-81SC |
| Разгон, 0-100 км/ч | 6,8 сек |
| Макс. скорость | 230 км/ч |
| Расход топлива (городской цикл) | 9,8 л / 100 км |
| Расход топлива (загородный цикл) | 6,4 л / 100 км |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 7,6 л / 100 км |
| Выброс CO? | 174 г/км |
| РАЗМЕРЫ И ОБЪЕМЫ | T5 AWD (250 л.с.) |
|---|---|
| Длина | 4784 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Ширина (включая сложенные внешние зеркала) | 1916 мм |
| Ширина (включая внешние зеркала, внешний край кузова) | 2040 мм |
| Высота (включая антенну на крыше) | 1499 мм |
| Колесная база | 2875 мм |
| Колея передняя (диаметр колесных дисков: 18" / 19" / 20") | 1649 мм / 1640 мм / 1636 мм |
| Колея задняя (диаметр колесных дисков: 18" / 19" / 20") | 1633 мм / 1625 мм / 1621 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Угол наезда (снаряженная масса) | 17,0 градусов |
| Угол продольной проходимости (снаряженная масса) | 18,4 градусов |
| Задний угол проходимости (снаряженная масса) | 22,8 градусов |
| Глубина преодолеваемого брода при снаряженной массе (макс. скорость 5 км/ч) | 300 мм |
| ВЕС/РАЗНОЕ | |
| Обслуживаемый вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) | 1745 кг |
| Общий вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) | 2320 кг |
| Макс. вес буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Макс. вес буксируемого прицепа с тормозной системой | 1800 кг |
| Топливный бак | 60 л |
| Аэродинамические характеристики (Cd) | 0.33 |
| Макс. вес багажа на крыше | 75 кг |
| ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ | T5 AWD (250 л.с.) |
|---|---|
| Расстояние от подушки сиденья до потолка с люком в крыше (передние/задние сиденья) | 949 мм / 967 мм |
| Расстояние от подушки сидения до потолка без люка в крыше (передние/задние сиденья) | 976 мм / 966 мм |
| Ширина пассажирского салона на уровне плеч (передние/задние сиденья) | 1425 мм / 1384 мм |
| Расстояние для ног (передние/задние сиденья) | 1074 мм / 895 мм |
| Ширина на уровне бедер (передние/задние сиденья) | 1404 мм / 1356 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки покрытия пола (SAE L212-1) | 1821 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки спинки переднего сиденья (SAE L214-1) | 1694 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки заднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки покрытия пола (SAE L212-2) | 1033 мм |
| Длина перевозимого груза от спинки заднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки спинки заднего сиденья (SAE L214-2) | 815 мм |
| Пол багажного отделения, высота от земли (GCIE H253) | 679 мм |
| Высота проема багажного отделения (GCIE H202) | 644 мм |
| Высота проема багажного отделения (по центральной линии автомобиля) (GCIE H201) | 731 мм |
| Ширина багажного отделения между арками колес (GCIE W202) | 1038 мм |
| Мин. ширина проема задней двери на уровне верхней точки (GCIE W205) | 888 мм |
| Макс. ширина проема задней двери (GCIE W206) | 1110 мм |
| Мин. ширина проема задней двери на уровне пола (GCIE W207) | 1064 мм |
| Самый большой объем багажника - первый вариант (самый большой объем; высота загрузки ограничена подкладкой головы; спереди ограничена вертикальной плоскостью, касательной к задней стороне спинки переднего сиденья) (V214-1) (включая объем на полу) | 1441 л |
| Самый большой объем багажника - второй вариант (задние сиденья подняты вверх; высота загрузки ограничена подкладкой головы; спереди ограничена вертикальной плоскостью, касательной к задней стороне спинки заднего сиденья) (V214-2) (включая объем на полу) | 658 л |
| Открытый багажный отсек - первый вариант (задние сиденья сложены; высота загрузки ограничена верхним краем спинки переднего сиденья или нижним краем заднего окна) (V211-1) (включая объем на полу) | 898 л |
| Открытый багажный отсек - второй вариант (задние сиденья подняты вверх, высота загрузки ограничена верхним краем спинки заднего сиденья или заднего окна) (V211-2) (включая объем на полу) | 529 л |
| Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) без запасного колеса и его ниши | 57 л |
| Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) без запасного колеса | 26 л |
| Объем багажника, отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) с запасным колесом | 10 л |
| ШАССИ | T5 AWD (250 л.с.) |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Рулевая система | Реечный рулевой механизм с усилителем |
| Передаточное число рулевого управления (от угла до угла) | 16.6 |
| Радиус поворота (по колее внешнего колеса) | 11,3 м |
| Радиус поворота (по габаритам) | 11,7 м |
| Количество оборотов рулевого колеса | 3 |
| Тормозная система | Антиблокировочная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и электронной функцией помощи при торможении (EBA) |
| Диаметр тормозных дисков (передние) (17" / 18") | 322 мм / 345 мм |
| Диаметр тормозных дисков (задние) (16" / 17") | 302 мм / 320 мм |
| Толщина тормозных дисков (передние) (17" / 18") | 28 мм / 30 мм |
| Толщина тормозных дисков (задние) (16" / 17") | 12 мм / 20 мм |
| Тормозной путь 100-0 км/ч | 35 м |
Новый Volvo V60 2020 года — оптимальное решение для многодетной семьи, предпочитающей максимум простоты и надежности при высоком уровне комфорта и безопасности. Стильный универсал скандинавской компании, сочетающий лучшие качества автомобилей повышенной проходимости, полностью адаптирован к российскому климату и дорогам. Тщательно продуманная конструкция спроектирована так, чтобы гарантировать максимальную безопасность здоровья и жизни как водителя, так и пассажиров независимо от возраста или других параметров. Для их защиты при столкновении предусмотрен усиленный кузов с программируемыми зонами деформации, а также интеллектуальный помощник Сity Safety, помогающий избегать аварийных ситуаций в пути. Чтобы больше узнать информации о доступных опциях и купить обновленный универсал на выгодных условиях, посетите автосалон официального дилера Volvo Car M1 в Москве.
Volvo V60 новой версии надежный и основательный универсал повышенной проходимости. В частности этому служит увеличенный до 210 мм дорожный просвет, благодаря которому авто уверенно преодолевает и городские бордюры, и бездорожье за городом. Модель с 2874-миллиметровой колесной базой уверенно ведет себя на поворотах и любом, даже далеким от идеала дорожном покрытии.
Технические особенности VOLVO V60:
Volvo V60 Cross Country выделяется мужественным обликом. В экстерьере универсала хорошо просматривается яркий, атлетичный, в меру агрессивный «скандинав». Это подчеркивают и плавные рельефные переходы по всей поверхности кузова. Особую выразительность экстерьеру добавляет LED-оптика оригинальной конфигурации, благодаря которой получила название «Молот Тора».
Внутреннее оформление модели под стать экстерьеру: дизайнеры концерна сделали удачную ставку на практичность в стиле хай-тек. Темные тона с контрастной прострочкой делают интерьер особенно выразительным. Большой эргономичный руль и информативная мультимедийная панель позволят путешествовать с комфортом даже на дальние расстояния.
«Вольво» задумывался как автомобиль повышенной проходимости, для него не существует сложных маршрутов. Остается выбрать свой путь. А о высоком уровне безопасности уже подумал производитель. Помимо боковых подушек и SIPS-системы в этой модификации предусмотрена дополнительная защита в виде надувных занавесов. Минимизировать получение плетевых травм при ударе призвана система WHIPS.
В этой модификации Volvo V60 «Кросс Кантри» в климат-контроль интегрирована система CleanZone, она отлично справляется с задачей очищения воздуха в салоне от пыли и возможных аллергенов. Настройки водительского сиденья можно сохранить в памяти, что удобно при эксплуатации авто несколькими водителями. Дополнительное удобство создается за счет подсветки зоны возле ног и багажного отсека.
Модель V60 в автосалоне Volvo Car M1 представлена в продаже в комплектации Cross Country Plus, где высокие технологии призваны подчиняться комфорту и запросам пользователя. Версия предусматривает отделку стильную отделку салона Iron Ore, шины Michelin W, электронный климат-контроль ECC, дополнительный стоп-сигнал, возможность управлять аудиосистемой с рулевого колеса, системы помощи при спусках с горы и подъемах.
Volvo Car M1 является официальном дилером шведского автопроизводителя. И это заключает определенные преимущества покупки в нашем салоне:
Купить «Вольво» в нашем салоне можно как за наличные, так и оформив кредит на гибких условиях и самостоятельно определив размер первоначального взноса. Программа trade-In позволяет обменять ваше старое авто на нового шведа с выгодой свыше 200 тыс. рублей. Если перед вами стоит задача расширение корпоративного автопарка, у нас можно приобрести автомобили по договору лизинга.
Все клиенты, которые покупают авто в салоне Volvo Car M1, участвуют в программе «Volvo Car Страхование», которая предоставляет выгодные условия КАСКО-страхования, консультативную поддержку 24/7, бесплатную эвакуацию авто с места ДТП и удаленное управление ущербом.
Перед тем, как купить Volvo V60, испытайте авто в деле. Запишитесь на тест-драйв, заполнив заявку на сайте или позвонив по телефону.
Запись в сервис
Записаться на тест-драйв
Ценовое предложение
Получите персональное ценовое предложение, включающее действующие акции на данный момент
